焊接彎頭廠家對焊彎頭時，由于雜質(zhì)而發(fā)生的氫來不及逸出，會殘留在焊縫內(nèi)。另外，隨原材料化學成分元素含量增加、強度等級的提高，對焊接處區(qū)有較大的淬硬傾向。

  研討標明，發(fā)生冷裂紋的三個主要要素有：一是焊縫鋼板對接區(qū)硬組織、紋裂鋼板內(nèi)殘留的分散氫、焊接剩余應力；二是跟著彎頭廠家對焊彎頭強度等級的增高；三是焊接彎頭冷裂紋傾向增大。

 由于彎頭廠家對焊彎頭中原材料化學成分元素的含量較低，形成其碳當量處于一個較高水平，使得其具有比擬高的淬硬性傾向，在焊接對焊接處區(qū)極易發(fā)生冷裂紋。

　　為了解決冷裂紋的標題，焊前除了嚴厲依照仿單的劃定支配外，經(jīng)過提高資料的焊接性和強度，將冷裂紋的發(fā)生位置從對焊接處區(qū)轉(zhuǎn)移到焊縫。低溫延續(xù)退火由于能耗低，出產(chǎn)周期短等下風成為主要的冷軋板退火工藝。在焊接中高碳鋼時，標準碳粉參加軌制，使碳粉在出鋼前中期完整凝結，避免出鋼前期凝結碳粉時發(fā)生的煙氣影響對鋼水注流觀察，同時，懇求按劃定控制出鋼溫度，避免高溫出鋼。但是，由于延續(xù)退火進程中退火溫度很高，需求對整個退火進程停止準確的控制。

　　為此，車間優(yōu)化出鋼渣洗工藝，制定出鋼對焊彎頭參加機遇、出鋼吹氬控制相關軌制，避免泛起對焊彎頭結團現(xiàn)象。剩余應力值及其發(fā)生的時間也是影響要素之一，假定剩余應力發(fā)生較早，冷裂紋會發(fā)生在焊縫處，從而降低對焊接處區(qū)的冷裂紋。